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揭秘Hermes:欧洲本土快递巨头是如何炼成的?

发表时间:2022-08-12 01:08:46 | 作者:乐竞体育

  相比于更名这件事,更值得注意的是,这家成立50年的快递公司,刚刚于2020年突破10亿票的包裹量,在德英法三大欧洲CEP(全面经济伙伴关系)市场中排名第二。类似家具这样的优势领域,其在德国本土市场占有率超过70%。

  与国内快递受电商高速发展驱动不同,这家在欧洲零售市场演变过程中成长起来的快递公司,其发展历程是怎样的?增长逻辑是什么?

  Hermes 创立于1972年,总部位于德国汉堡,是一家跨国快递公司。目前,其主要在德国、英国、法国、意大利、奥地利和俄罗斯等国家提供全方位的供应链解决方案。其业务模式包括零售、电商的B2C服务,以及个人包裹的C2C服务,业务范围可覆盖到全球190多个国家。

  根据其官网数据显示,2017年—2019年,其营业收入从31亿欧元增长到35亿欧元,同时其包裹量规模从7.66亿票增长至9.28亿票。

  以此业务规模来算,其行业地位在经济较为发达的德国、英国、法国这三大欧洲CEP市场中排名第二。

  同时,根据Hermes母公司Otto集团最新公布的数据显示,Hermes受益于整个欧洲电子商务的高速增长,2020年包裹量超过10亿票。

  值得注意的是,可比口径下,Hermes业务占比中非Otto集团客户的业务保持高速增长,增速达33.9%。

  起家于德国,Hermes在德国对线下零售依赖较高的家具市场占有率超过70%。而近年来,英国和法国成为其包裹量增长的主要来源。

  尤其是2020年,Hermes UK包裹量达到了6.3亿票,成为Hermes快递网络中,业务规模最大的市场。

  其业务结构中,德国、法国等市场业务增长的贡献,更多来自于线下零售的家具物流,偏向大件物流;而近几年对增长贡献较快的英国市场,则更偏向于电商快递。

  因此,当前疫情环境下,Hermes仍能保持较为稳定增长的背后,一方面得益于其过去多年服务本土多渠道零售商的沉淀,另一方面则在于电子商务的发展,以及跨境业务的爆发。

  Hermes的发展历程最早可追溯到1972年的Grattan Mail Order。其基于邮购服务发展的到家物流服务,是今天Hermes快递的雏形。

  1988年,Next公司收购Grattan,并改名为Gratten,以建立Next的直销体系。这一时期其物流体系基本只服务母公司,提供48小时的到家服务。

  1999年,Otto收购Freemans,并与Gratten公司合并,开始推出了包裹网络的概念。也是在这一年,公司第一家 ParcelShop 开业,成为该快递网络处理最后一公里配送的创新模式。

  2008年开始,其物流业务开始从总部德国走出来,布局相邻国家市场并逐步实现互通。这一年开始,其物流业务开始命名为Hermes,并开启了C2C快递模式。

  从最初Grattan的邮购业务,到后来Next的直销,再到Otto的多渠道零售,Hermes一直服务于企业内部的物流需求。

  而也是在Otto收购整合的过程后,Hermes才从过去的企业内功能性服务,转变为包裹网络的概念,提炼出一些服务零售商核心能力,开始漫长的三方化过程。

  据了解,Otto在2000年左右便开始率先推动电子商务这一新兴业务模式,如今更是成为欧洲知名的电商平台。只不过,电商早期对零售的渗透率较低。

  这种后劲在2014年左右开始显现,也是从这一时期开始,Hermes快递包裹量规模开始有了质的变化。其在2014年列出一个“3亿欧元投资计划”,主要投向物流节点(分拨、仓储、车辆)、数字化等,以应对包裹量的高速增长和运营效率。

  第三,抓住跨境物流的机遇。事实上,Otto本身业务覆盖超过20个国家,因此Hermes本身就具备跨境业务的基因。其在2015年还成立专门服务跨境业务的公司BorderGuru,打通物流、支付系统和清关等环节,成为推动跨境电商增长的关键要素。

  2018年,集团成立了独立的Hermes国际部门,进一步抓住跨境电商的风口,为公司提供了更大的想象空间。

  Hermes预计,2015 年至 2025 年间,全球跨境电子商务市场将以 16% 的年增长率增长(从 940 亿欧元到 4050 亿欧元)。“中国—欧洲”贸易通道的进一步深入发展是新业务单元的重点项目之一。

  而目前,其关联公司BorderGuru的客户中,已经打通了亚洲头部零售商阿里巴巴和美国知名时尚潮流购物平台Revolve。

  如今,Instagram 和 TikTok等这样的社交媒体衍生出来的社交电商,正在成为Hermes的新的机会市场。这种零售的全渠道式发展,向物流提出了更高客户体验和更高效交付的需求。

  总体来看,多元化零售基因环境中长大的Hermes,零售业务的交付能力或许是其三方化较为成功的一大因素。但Otto集团发展的创新性探索,尤其是对电商业务的布局,才是Hermes抓住电商机遇,从而实现业务规模、母公司业务占比发生质变的推动因素。

  而对于快递企业基建驱动、技术驱动等核心竞争力的理解,也使得其能在过去多年一直保持稳定的增速。

  从上面的发展历程中,可以看到,Hermes与其他快递公司不同之处在于其最后一公里的模式创新。目前其可以提供到家、ParcelShop、快递柜等的组合方式。

  其中值得注意的是,Hermes在1999年创新式的发展了ParcelShop的模式,来解决最后一公里配送的问题。

  而这种模式创新灵感,主要是基于其母公司零售业务的发展痛点:消费者的订单配送越来越快,但是消费者总是不在家,ParcelShop便成了整个 Hermes 物流网络中重要的替代配送选择。

  其官网数据显示,整个Hermes集团的ParcelShop超过40000家,其中在德国有16500多家,可见其覆盖的颗粒度之细。

  ParcelShop模式下,Hermes与连锁超市等零售商合作,以较轻的方式快速提升网络的覆盖范围。基于ParcelShop的两英里覆盖圈、开店时间长等因素,Hermes的快递网络得以为用户提供一周七天的服务。

  因此,近几年的布局中,Hermes在其德国、英国和法国的市场中,一直在致力于布局ParcelShop的密度,通过这种模式为客户提供柔性的可选择方案,从而增加客户满意度,最终提升一派的成功率。

  而Hermes最近几年大力推ParcelShop模式的背后,还有一个比较紧迫的原因,就是人力成本快速上涨。这种背景下,面对持续增长的业务规模,ParcelShop可以有效分担配送压力。

  另外,Hermes快递网络中,其处于英国的业务在最近几年的高增长,其实是其网络增长空间的一大看点。而这种增长主要也得益于其对电商快递增长逻辑的理解,即基建驱动、数字化驱动。

  据了解,Hermes UK网络有5个Hub枢纽,32个仓,具备340万票/天的产能;拥有4992辆干线+ParcelShop、1300+快递柜、33000+配送员组成高密度的末端配送网络。

  多种降本措施之下,其在英国市场中具备挑起价格战的能力。在更名后的新官网上,价格低是一个明显的标签,其与Royal Mail(英国皇家邮政)价格对比表,更是通过价格战撬动市场地位的一大主要手段。

  而对于Hermes创新性的最后一公里配送模式,或价格战这一的市场策略,消费者的评价都褒贬不一。虽然价格便宜、网络覆盖度广,但是服务差、包裹处理不当,也是大量客户的吐槽点。